나의 첫 주식 이야기

나의 주식이야기!! 나는 거기서 느낀다!!!

카테고리 : DN오토모티브

그냥 사자!! 그냥 사자!!!

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2. 150일에 200선 위에 50일이 있습니다.

3. 신고가의 약 25% 조정됩니다~~

4. 펜터멘탈이 좋다

5. 주식이 작다( 9,994,005주)
6, 발행주식수가 적다! 3,532,353 약 35%(최대주주 김상헌 외 5인(5인),085,772주 50.89%) 자기주식 (1,375,880주 13.77%)

7. 2022년 두산공작기계를 2조 4천억원에 인수~!!

걱정

1. 200선이 조금 내려가는 추세라 조금 걱정입니다!

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Zyge DN Automotive에 대해 알아볼까요?

1. 자동차 방진부품 분야 WORLDWIDE TOP 3

VMS 사업부는 자동차 산업용 방진제품에 특화된 기술력을 바탕으로 전략적인 글로벌 네트워크를 통해 방진제품을 전 세계에 효율적으로 공급하고 있습니다. 우리는 특히 연구 개발에 대한 투자를 주저하지 않습니다. 나. 제품 소재 개발, 신규 공정 도입 및 지역 연구소 설립을 통한 생산 진행. R&D 센터는 글로벌 프로그램 수행 경험을 바탕으로 체계적인 부품 엔지니어링 서비스를 제공하며, 우리는 귀하의 요구에 효율적이고 능동적으로 대응합니다.

2. 자동차 배터리 분야 GLOBAL TOP 10

㈜디엔오토모티브는 1971년 재생타이어 및 이너튜브 생산을 시작으로 1992년 방진사업부, 1999년 배터리 사업부를 각각 설립하였습니다. 배터리 및 방진 고무 부품을 생산하는 종합 자동차 부품 제조업체로 자리매김하고 있습니다. 2011년 일류 시설 및 자동화 공정 울산 MF 배터리 공장 준공, 글로벌 기업 도약의 발판 마련 및 2022년 DN AUTOMOTIVE로 사명 변경 2025년까지 연간 생산 능력을 늘리기 위해 단계적 성장 계획을 실행하고 있습니다.

3. 공작기계 GLOBAL TOP 3

1980년 NC선반 자체개발 성공으로 일본, 독일 등 선진업체와의 격차를 빠르게 좁히며 수출시장 확대에 주력하고 있습니다.
끊임없는 신제품 개발과 글로벌 네트워크 구축, 강력한 브랜드로 국내 공작기계 산업의 기술을 선도하는 리딩 컴퍼니가 되겠습니다. 성장했습니다. 특히 정밀가공장비를 공급함으로써 국내 자동차, 항공우주, IT산업 등 고부가가치 산업에서 제조업 경쟁력을 강화할 수 있는 기반을 마련했습니다. 고가의 수입 장비를 대체하여 국내 산업 전반의 경쟁력 강화에 기여합니다.

디티알오토모티브, ‘디엔오토모티브’로 사명 변경…”생산능력 극대화, 글로벌 혁신기업 맞물려” < 바이오/그린에너지 < 산업 < 본문 - AVING

DTR오토모티브, ‘DN오토모티브’로 사명 변경…”제조역량 극대화, 글로벌 혁신기업 지향” – A

디티알오토모티브(대표 김원종)가 ‘디엔오토모티브’로 사명을 변경하고 사업다각화와 신성장동력 창출을 통해 ‘글로벌 제조혁신기업’으로의 도약을 가속화한다….

www.aving.net

디엔솔루션. 소형다목적 5축 수직가공기 “DVF 4000” 미국 런칭 (theguru.co.kr)

디엔솔루션. 소형 다목적 5축 수직형 기계 “DVF 4000” 미국 시장 출시

(더구루=길소연 기자) 디엔솔루션(구 두산공작기계)이 콤팩트한 5축 다목적 수직가공기를 미국에서 새롭게 출시한다. 여러 작업 또는 조정이 필요하지 않아 경제적 생산성 및 최종 제품 품질

www.theguru.co.kr

1) 회사개요

당사는 1971년 6월 23일에 자동차용 이너 튜브, 타이어, 플랩의 제조 및 판매 등의 사업을 영위하기 위해 설립되었습니다. 또한 1988년 9월 24일 한국증권거래소에 상장되어 거래가 시작되었습니다. 2004년 3월 31일과 2005년 3월 31일을 기준일로 자동차 방진부품사업과 축전지사업을 물리적으로 분리하여 사업다각화와 사업합리화를 추진하였습니다.
한편, 2017년 11월 1일 고무사업부문을 분할하여 신설법인인 동아타이어공업㈜로 이전하고, 동아타이어공업㈜에서 사명을 변경하였다. DTR Automotive Co.,Ltd.
2022년 6월 2일 DTR Automotive Co., Ltd.에서 사명을 변경했습니다. ㈜디엔오토모티브로 글로벌 사업 재편

2) 가지의 특징

2-1) 자동차 부품
자동차 방진제품은 합성고무 등을 이용한 소재제조 및 가공기술의 발달로 다양한 기능의 제품을 생산하고 있습니다. 소재산업 등 관련산업에 대한 파급효과와 고용창출 효과로 인해 국가경제의 상당 부분을 차지한다고 할 수 있다.
자동차용 방진제품은 완성차 제조사와 분업의 산업체계를 이루고 있으며, 부품의 품질과 가격은 자동차 산업의 경쟁력을 결정하는 주요 요인입니다. 관련 산업은 기업의 독자적 또는 공동 연구를 통한 R&D 투자 증가로 인해 제조 공정 기술, 품질 및 가격 측면에서 세계 최고 수준의 제조업체를 상대로 경쟁 우위를 확보하고 있으며, 이는 해외 완성차의 글로벌 소싱에 영향을 미치고 있습니다. 영향을 미치다

2-2) 자동차용 어큐뮬레이터
축전지는 크게 비충전식 일차전지와 재충전식 이차전지로 나뉘고, 이차전지는 납축전지와 비납축전지로 나눌 수 있다. 부문별로는 완성차 공급을 위한 OEM 시장과 수리를 위한 A/S 시장으로 구성되며 용도에 따라 자동차, 오토바이, 특수 용도로 세분할 수 있다.

2-3) 공작기계
공작기계는 크게 절단가공과 금형가공으로 나뉘며 디엔솔루션㈜ 절단 가공과 함께 금속 절단 가공 시장에 참여하고 있습니다.
산업적 특징으로서 공작기계는 자본재산업의 『모기』로서 산업구조 고도화 실현과 제조경쟁력 강화를 위한 기간산업이다. 또한 국가전략산업으로 공급 정도에 따라 산업기술 및 경쟁력의 척도로 활용되며, 국가기간산업 및 방위산업의 필수자본자산으로 자급자족 유지에 필요 부분적으로 국내.
기술적으로는 사양, 품질 및 성능이 다른 기술 집약적 산업입니다. 기술 축적에 오랜 시간이 걸리고 모방 기술의 한계로 인해 단기간에 경쟁력 확보가 어렵다. 엔지니어링을 기반으로 한 고부가가치, 고도의 기술 집약적 산업입니다. 또한 최근의 기술 발전과 함께 다양한 제품 성능과 모델 변경으로 베어링, 스핀들 등의 기계 부품의 복합 메카트로닉 기술과 서보 모터, 컨트롤러 등의 전자 기술, 시스템 기술이 접목되는 IT융합 가공장비 산업이다. IT 기술.

3) 산업의 성장 가능성

3-1) 자동차 부품
자동차용 방진제품은 국내외 자동차 시장의 성장에 따라 개발되어 왔으며, 자동차 산업의 성장과 함께 자동차용 방진제품도 지속적으로 증가하고 있다. 자동차산업은 1997년을 전후로 내수와 수출의 비중이 내수에서 수출로 바뀌면서 수출이 내수를 크게 앞지르며 성장을 주도했다. 이에 자동차 산업의 변화에 ​​따라 수출이 내수를 앞지르며 자동차용 방진 제품도 성장하고 있다. 또한 국내 완성차 업체의 해외 생산기지 구축으로 자동차 부품업체들이 함께 시장에 진출하게 되었으며, 이는 해외 생산기지를 통한 외적 성장과 우수한 품질 및 원가의 지속적인 성장을 바탕으로 글로벌 완성차 업체로의 매출 증대로 이어졌습니다.

3-2) 자동차용 어큐뮬레이터
축전지는 자동차 산업의 성장과 오토튜닝 시장의 성장으로 인해 꾸준한 성장이 예상됩니다. 수출에서는 국내 제품의 우수한 품질과 가격 경쟁력으로 경쟁력을 유지하고 있습니다.

3-3) 공작기계
공작 기계는 자동차, 항공 우주, 의료, 반도체, 철도, 에너지 등 산업 분야에서 항상 수요가 있으며 정밀도와 재료 낭비 최소화와 같은 장점으로 인해 귀속됩니다.
자동차 생산 및 항공 우주 분야에서 티타늄과 같은 복합 재료의 가공이 증가함에 따라 산업계에서 강력하게 지원하고 있으며 고품질 정밀 공작 기계로 제조되는 고품질 최종 제품에 대한 수요가 증가함에 따라 글로벌 시장이 점차 성장하고 있습니다. . 또한 공작기계를 완벽하게 대체할 수 있는 것이 없기 때문에 대체재의 위협이 적습니다.

2. 주요 상품 및 서비스

1) 중요 상품 등의 상태
제품별 매출액 및 전체 매출액 대비 비율은 다음과 같습니다.

(단위:백만원, %)

사업부문매출유형상품 주요 브랜드 등 매출 비중

자동차 부품 제품 및 상품 부분 856,255 27.13%
자동차용 배터리 제품 및 상품 배터리 엑스 프로 302,803 9.59%
공작 기계 제품 및 상품 공작 기계 푸마 제외 1,997,318 63.28%
3,156,376 100.00%

3. 기타법인 출자현황(내용)

(기준일: 2022년 12월 31일 ) (단위: 백만원, 천주, %)

회사명 상장여부 최초취득일자 투자목적 최초취득금액 기산잔액 증감 기말잔액 직전사업연도 재무상태 수량 주가 장부가액 취득(매각) 평가손익 수량 주가 장부가액 자산총계 당기순이익과 당기손익 금액

칭다오 DN VMS Automotive Co., Ltd. 목록에 없음 2006년 8월 29일 경영 참여 6,825 100 28,814 100 28,814 58,828 -890
DN Automotive USA Inc. 목록에 없음 2009년 12월 10일 경영 참여 4,464 100 4.128 100 4.128 134,944 1,619
DN Automotive VMS Ltd.(*1) 목록에 없음 2009년 1월 29일 경영 참여 17,411 100 24,869 100 24,869 31,833 1.148
(주)동남하우징 목록에 없음 1990년 3월 21일 경영 참여 2,336 76 76 2,388 -76 -2,388 -381
(주)지엠티홀딩스 목록에 없음 2021년 8월 5일 경영 참여 120,233 4,811 100 120,233 31.204 780,462 36.015 100 900,694 2,107,577 -79.032
동아타이어산업(주) (*2) 크레이프 2017년 11월 29일 경영 참여 5,379 1,739 13 21,385 -1,652 1,739 13 19,733 476,072 23,885
(주)이큐포올 목록에 없음 2017년 11월 8일 경영 참여 2,400 588 82 13 108 540 -553 696 83 634 -805
DN 오토모티브 독일 GmbH 목록에 없음 2011년 7월 28일 경영 참여 1,449 100 1,856 100 1,856 9,100 202
DN Automotive Italy SRL(*3) 목록에 없음 2014년 10월 31일 경영 참여 14,489 100 35,059 100 35,059 168,956 8,717
DTR 멕시코 SAN LUIS POTOSI, SA DE CV(*4) 목록에 없음 2014년 10월 23일 경영 참여 16,361 38,025 100 21,454 38,025 100 21,454 117,216 -1,874
DTR VMS 인도 프라이빗 리미티드 목록에 없음 2015년 10월 20일 경영 참여 306 100 361 100 361 302 -12
DN AUTOMOTIVE USA TECH CENTER INC. 목록에 없음 2018년 9월 11일 경영 참여 500 100 570 100 570 3.237 229
㈜브레이브뉴인베스트먼트 목록에 없음 2020년 8월 3일 경영 참여 10,100 2020년 100 10,100 2020년 100 10,100 9,680 -374
DTR Antu Automotive Shaoxing Co., Ltd. 목록에 없음 2020년 12월 23일 경영 참여 1,725 51 1,725 51 1,725 3.167 -266
47,259 272,955 31,236 778,614 -2,205 78,495 1,049,363 3,121,546 -167,724